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chelsea8

由出世開始已是藍血人,一世都是車路士球迷,永遠不會被動搖,在這十多年間經歷過高低潮,更加深我對車路士的感情。車路士又如我的伴侶,沒有他在我身旁,甚麼也不是趣味。
於 08/09/2013 發表

高圖爾斯:若返車路士,無懼與施治競爭;不會害怕任何人對自己的能力很有自信 目前被車路士外借至馬德里體育會的門將高圖爾斯表示他並不懼怕回到藍軍與施治爭奪一號門將的位置。車路士在2011年從比利時亨克簽下高圖爾斯,但是隨後他就被立即外借到了馬德里體育會,這位21歲的門將堅稱本季效力馬德里體育會是他的...

於 08/09/2013 發表

阿巴莫域治統治車路士的十週年系列二球員篇(9): 2011-2012球季簽入8位球員,花費 7400 萬英鎊 高圖爾斯( 19 歲,亨克, 790 萬) 從沒有為車路士上過場,但是他在西甲卻星光閃耀。已經成為了世界最佳門將之一,雖然他還要在馬體會外借度過一年,不過希望很快能在英格蘭看到他。 羅...

於 07/09/2013 發表

阿巴莫域治統治車路士的十週年系列二球員篇(8): 2010-2011球季簽入4位球員,花費 9380 萬英鎊 班拿約( 30 歲,利物浦, 550 萬英鎊) 災​​難簽約,幾乎沒踢過比賽,被外借到了對手阿仙奴,始終和不受歡迎的賓尼迪斯聯繫在一起。被免費解約。 拉美利斯( 23 歲,賓菲加, 1...

於 07/09/2013 發表

【詳細解構】從前球場上的9號是為球隊入球奪取勝利的王牌,但是近年足球界9號成為了悲劇 要在足球場上取勝,入球是必不可少的,而要取得入球,那就亟需一個合格的9號球員。球場上的9號球員是一個無情的殺手,他的唯一工作就是在90分鐘的時間內把球一次又一次的放到對方的門線之後。每一個偉大的球隊都會擁有一個...

於 07/09/2013 發表

雲堅基爾:能在史丹福橋證明自己的實力比參加明年世界杯更為重要 雲堅基爾在夏初就加盟了車路士,這位20歲的球員始終著眼於自己的未來,他希望能夠在球會盡快證明的自己的實力,在主帥摩連奴手下得到一個常規的位置。由於車路士目前在中場球員充足,所以他僅僅在英超中有過兩次後備登場亮相。除非可以在球會獲得正選...

於 07/09/2013 發表

伊巴謙莫域自傳重點節録:我願意為摩連奴而死,願意為摩連奴打併;相反哥迪奧拿是一名抄襲者 伊巴謙莫域是當今足壇最富爭議,最具天賦以及最神秘莫測的球員之一。在這裡,是一些伊巴謙莫域的自傳《我是伊巴》的摘錄,他描述了自己對於摩連奴的崇拜,對於哥迪奧拿的敵意以及他曾經有望加盟阿仙奴部的往事。摩連奴是一名...

於 06/09/2013 發表

馬達:我唯一的目標就是為車路士踢波,從未考慮離開史丹福橋。 車路士新帥摩連奴上任後,對於這名中場似乎並不看重。隨後曼聯、阿仙奴、利物浦、馬體會、華倫西亞等球隊都傳出有意求購,但馬達卻決心留在車路士證明自己。馬達:我認為這很正常,每個轉會窗口都是如此,有很多流言,但我在這裡很開心。我在史丹福橋的兩...

於 06/09/2013 發表

【車迷評論】今個球季,車路士面對的中下游球隊,是沒有弱隊 愛華頓雖然換帥了,但球隊實力還在,前八的有力爭奪者。愛華頓新帥馬天尼斯在挖走了舊主韋根的三名球員後(高尼、艾卡拉斯、占士·麥卡尼),又對該隊的教練組下手,簽走了韋根教練羅倫斯,任命他為愛華頓的一隊發展教練。此前當馬天尼斯執教史雲斯和韋根時...

於 06/09/2013 發表

【詳細解構】球員擁有權由第三方所擁有,可持續成為波圖型式的黑店? 波圖已經過去的十年狂攬包括一個歐聯獎杯在內的二十四座冠軍獎杯了,這樣的成績讓想指責他們的人閉嘴。葡萄牙巨人可以在相當大的球員動蕩之下仍然保持如此高的的競技水平,似乎波圖的經營模式是一種成功的樣板。不過他們最被外界所誤解的是他們到底...

於 06/09/2013 發表

盧卡古談被外借:摩連奴希望我變得更好,能幫助自己在比利時國家隊中立足 比利時球星盧卡古在接受采訪時透露,車路士主帥摩連奴希望這次外借愛華頓能讓他變得更好。這名車路士前鋒在轉會窗口關閉前一刻外借加盟了愛華頓,盧卡古認為這次外借將幫助自己在比利時國家隊立足。盧卡古:週一(夏季轉會截止日)晚上7點,我...

於 05/09/2013 發表

【車迷評論】從車路士今夏的轉會策略談今季各項賽事冠軍的機會 隨著韋利安和伊度奧的到來,車路士今夏的引援已經是告一段落了。就今年夏天整體的轉會情況來看,還算是可以接受的。雖然對於新援普遍的質疑率要超過50%,而且還有大量的重複性引援,但是縱向對比車路士過去幾年的歷史,今年雖然不算是最好的一年,但也...

於 05/09/2013 發表

阿巴莫域治統治車路士的十週年系列二球員篇(7): 2009-2010球季簽入4位球員,花費 2250 萬英鎊 施哥夫( 25 歲,莫斯科中央陸軍, 1800 萬英鎊) 在安察洛堤時期看起來還不錯,但是無論在左邊鋒還是左後衛位置上都沒能紮根下來。他的全能反而害了他。 端布爾( 24 歲,米杜士堡...

於 05/09/2013 發表

英國鏡報:車路士今夏轉會策略分析,從年輕球員的表現 、離開的球員、車路士需要的東西、仍然存在的問題分析車路士成功或失敗 摩連奴的回歸受到了各界的歡迎大快人心。 當然這並不是對於前任賓尼迪斯功勞的否定,值得肯定的是賓尼迪斯重新凝聚了球隊更衣室以及他努力的工作和對於球會的奉獻,也在一定程度上建立了球...

於 04/09/2013 發表

【詳細解構】解構摩連奴的車路士,10大點包覽第二代摩氏車路士的戰術 1. 蜘蛛和蒼蠅理論 摩連奴選擇輪換的四人攻擊線有著明顯的潛台詞------這是一個無頭的章魚,全副武裝但沒有牙齒,沒有朗尼似的有毒墨汁能夠作決定性的噴射- ------這就是一場誘惑朗尼的規模盛大的演出。這是一種戰術,等同於蜘...

於 04/09/2013 發表

【車迷評論】從利物浦重組知道耐心是多麼重要,車路士改革前路漫漫長長 利物浦擊敗曼聯後,暫時排名榜首,也許最終的排名依然入不了前四,也許能入前四,但利物浦明顯是走在上升的曲線,估計沒有多少人有疑問。更不要忘了上季利物浦的慘狀:教練羅渣士受到質疑,一堆二流本土充斥其中,卡路爾、唐寧天價廢柴不能融入戰...

於 03/09/2013 發表

摩連奴回歸車路士的第一個月成績單:1.令夏薩特變得更突出;2.令林柏特上陣更多的比賽;3.可以適應沒有馬達的日子 摩連奴的回歸的球季至今只有兩個星期,要下定論是很困難而且很愚蠢的,但乍看之下種種跡像看來,他的前景是非常的看好的。在足球方面,球隊的進展最好的測量方式是以球場上的賽果來體現,這個繁忙...

於 03/09/2013 發表

阿巴莫域治統治車路士的十週年系列二球員篇(6): 2008-2009球季簽入4位球員,花費 2420 萬英鎊 迪高( 30 歲,巴塞, 800 萬英鎊) 由史高拉利買入,這名天才中場指揮官開局很好。但是隨著這名巴西主帥被炒,迪高和車路士的狀態一樣一落千丈。在安察洛堤手下,他某種程度上有所復甦。 ...

於 02/09/2013 發表

【詳細解構】伊度奧會為車路士帶來什麼變化?伊度奧是一名中路殺手,又能為邊路提供支援 伊度奧已經轉會車路士,這意味著朗尼不會離隊。現年32歲的伊度奧曾經為3家不同球隊奪得過歐聯冠軍,這種經驗會為車路士帶去一筆寶貴的財富。車路士與伊度奧簽下了一年合同而非傳聞中的大合同,這對於球會來說一筆保險的交易。...

於 01/09/2013 發表

【詳細解構】英超五大領隊影響力指數:莫耶斯、雲加、摩連奴、保亞斯以及羅渣士 也許是因為我的年齡?還是由於我擔任青訓教練的緣故?抑或僅僅是因為摩連奴?不管出於什麼原因,我最近對“教練崇拜”非常感興趣。我非常想了解他們腦中的想法,他們的管理風格以及他們對於比賽所造成的影響。我經常在想,一個教練是否真...

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