寶馬 的搜尋結果

文章

愛範兒 於 28/06/2024 發表

前不久,寶馬帶着 BMW M Hybrid V8 賽車重返勒芒 24 小時耐力賽,這是寶馬時隔 25 年,再次站在勒芒最高組別的起跑線上。 這輛混動賽車既是為寶馬再創賽道傳奇的「戰車」,更是「M」高性能電動化的代表,它不僅採用了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機,還結合了電機、逆變器和高壓電池包,擁有 640 馬力和 650 牛米,...

愛範兒 於 28/04/2024 發表

2024 年的北京車展,完全可以説是北京新能源車展,沒帶點兒電,都不好意思登台亮相。在車展前夕的寶馬集團之夜活動上,寶馬集團旗下的英倫汽車品牌 MINI 推出了全新的電動 MINI Aceman,這是 MINI 家族的第一款 5 座跨界車型,也延續了這個品牌一貫的趣味性,同時又融入了更大的車內空間與多功能性,在純電架構下依舊帶來了卡丁車般的駕...

愛範兒 於 07/09/2023 發表

只要傳統品牌一發力,新勢力都得玩完。 誰曾知道,這番言論在國內新能源興興向榮的市場背景下,已經徹底變成了笑談。曾經在燃油車時代高高在上的 BBA 們,正在遭遇着新勢力們的猛烈反撲。 不過,高端市場的份額仍然留給了 BBA 們足夠的緩衝時間。對於現在的國內新能源市場來説,30 萬仍然是一條價格紅線,新能源品牌在高端市場的滲透率長期在 20%...

愛範兒 於 05/09/2023 發表

德國的設計一直秉承功能主義與理性主義,在汽車行業裏也是如此。 以「形式服從功能」為原則的平治(Benz),向來都強調簡潔的線條和高端的品質感,寶馬()的設計立意則在於如何通過外形來體現並提升車輛的運動性能。 這種功能至上的設計思想,也塑造了兩大品牌獨特的設計語言,讓二者長期在豪華車和性能車領域處於領先地位。 但隨着新能源汽車的...

愛範兒 於 10/08/2023 發表

我們總是會説寶馬(BMW)是傳統豪華車企裏,轉型電動化最成功的豪華品牌。 在「BBA」御三家中,寶馬的電動化動作説得上是激進又直接。與梅奔、奧迪不同,寶馬電動化説幹就幹,從自家的走量車型開始大規模電動化,玩的就是真實。 有趣的是,除了電動化轉型,寶馬手上的「花活兒」還真不少。前有設計主管 Domagoj Dukec 透露寶馬內部正在使用 ...

愛範兒 於 19/07/2023 發表

你看見的未來,只是可能發生的一個未來。 拍出了《頭號玩家》、《侏羅紀公園》、《拯救大兵瑞恩》等多部影史經典的 Steven Spielberg,曾在 2002 年執導了一部科幻電影,《少數派報告》。 由 Tom Cruise 飾演的主角約翰,在影片中使用了一種魔法般的手勢控制和視覺投影技術,各種信息在他的指尖躍動,動作優雅而高效。 在 ...

愛範兒 於 03/06/2023 發表

BBA 三家的獨家設計各領風騷,但如果在三者之間,一定要挑出一個「恣意生長」者,那就非寶馬莫屬,某種程度上,寶馬的經典「鼻孔」設計甚至要更加出圈。 一直以來,寶馬誇張的「鼻孔」格柵設計沒少遭到大眾的質疑和調侃。不過,寶馬沒太理會外界的聲音,堅定擁護着自己的「審美意識」,並且寸步不讓。 以至於在今年發佈的寶馬純電終極旗艦 i7 上,鼻孔之大...

愛範兒 於 31/05/2023 發表

我特別想摸一次冰雹。 作為一位廣東人,我這輩子就遇到過兩次冰雹,然而一次都沒摸着。初見冰雹是在初中的一場物理考試中,看着窗外噼裏啪啦,等到考完試,冰雹都化了。 今年,我遇到人生中的第二場冰雹,不巧的是,當時我開着一輛試駕車。為了讓它免受傷害,我往東走了 20 公里,繞開了冰雹。 就這樣,我再次與冰雹擦肩而過。但好在,這是輛不錯的車。 ...

愛範兒 於 27/05/2023 發表

寶馬已經不是第一次對純電市場展露野心了。 今年的三月中旬,寶馬首次「亮劍」,主動向外界公開了在電動時代的產品規劃。對於寶馬來説,2023 年是轉型至關重要的一年,想要在三年內達成純電車型佔據總銷量 1/3 的目標,寶馬在 2023 年的每一步都不容有失。 在全新的 2023 年電動規劃公佈兩個月後的今天,馬師傅出手了,這決定對決氣勢...

愛範兒 於 09/01/2023 發表

國際消費類電子產品展覽會(CES)於 1 月 5 日,在拉斯維加斯正式開幕。 作為每年的首場科技盛會,本屆 CES 同樣吸引了眾多企業參展,但與往年不同的是,汽車企業今年似乎尤為積極。 在本屆 CES 中,寶馬、Stellantis 等車企的入駐,以及博世、大陸、採埃孚等零部件供應商的參展,讓 CES 變成了一場頂級汽車技術展,有越來越多...

愛範兒 於 09/01/2023 發表

在昨天(1月4日)的 CES Day0 會上,有許多 PC 大廠在現場展示了今年上半年即將上市的新品,我給出的趨勢評價是:算力當先,實用主義迴歸。 但在今天正式開展的 Day1 活動上,還有更多 PC 廠商「拖家帶口」來到現場,有那麼一瞬間,我們以為自己來錯了電腦展。 話不多説,我們緊跟昨天步伐,接着逛展。 一大批新 PC 來襲 AM...

創科生活 於 29/04/2022 發表

寶馬集團近日與 Adobe 擴展合作夥伴關係,並採用 Adobe 技術作為其銷售與營銷部門數碼轉型的一部分。集團旗下的寶馬、勞斯萊斯、MINI 及寶馬電單車現正利用 Adobe Experience Cloud 提供個人化數碼體驗,並朝著未來三年內在網上銷售四分一汽車的目標邁進。 集團將以數據驅動和個人化方針,為客戶提供無縫的網上與門市體驗...

雷鋒網 於 15/11/2020 發表

毫不誇張地説,在國內豪華汽車領域,BBA 三個品牌沒有「能打」的對手。但在新能源汽車領域,又是另一番天地了——特斯拉正在迅速崛起,諸多造車新勢力也緊隨其後。 大趨勢壓迫下,寶馬如果死守傳統汽車成績,顯然不符合長遠發展願景。而且,一直以來,寶馬的粉絲都滿懷怨念,因為 i3 和 i8 車型在發佈 12 年後都沒有繼任者。 好在,德國巨頭...

黃足坑 於 17/08/2020 發表

英冠賽季曲終人散,本來深得球迷期待,前線擁有BMW三子嘅賓福特,由於最後兩場聯賽分別輸俾史篤城同班士利,痛失直接升班資格,最後連附加賽都不敵富咸,升班夢碎。 賓福特管理層一向願意賣人,只要英超各路人馬開得出好價錢,三子離隊他投機會都幾高。所以今次就同大家簡單介紹下佢哋幾位。 1. 賓拉馬 (Saïd Benrahma, 25歲) 阿B...

愛範兒 於 05/03/2020 發表

在電動羣雄你爭我奪的今天,寶馬是典型的 “起個大早,趕個晚集。” “大早” 是超前推出 i3、i8 這樣 i 系列的前瞻性作品,“晚集” 是遲遲未在純電車上發力推出量產產品,直至近日才推出了 i 系列的第三款新車 i4,還是概念車。 寶馬給予這台車量產版 i4 的定位是,寶馬集團第一款中型高檔純電動四門轎跑,量產時間被定在了 202...

mensuno HK 於 18/12/2019 發表

一眾車迷應該對寶馬Bayerische Motoren Werke AG (BMW)這個汽車品牌非常熟悉,不過今次為大家介紹的「汗血寶馬」是一匹真正的馬,而牠的身價比法拉利高很多倍,究竟這匹馬有何厲害之處? EWEN CHEUK ASSISTANT DIGITAL CREATIVE CONTENT MANAGER ...

Lap | 闖蕩x旅行x運動x亂噏 於 06/11/2018 發表

日期:03-11-2018(星期六) 路程:柏架山道(鰂魚涌)->金督馳馬徑->寶馬山(北角) 路程:大約2.5小時 全程的金督馳馬徑係由黃泥涌峽-畢拉山道-寶馬山-柏架山道-鰂魚涌,全程9km左右。 但今次只會行一小段金督馳馬徑,路程會很輕鬆好多 時間不多的和下午時候才出發的可考慮此路線 起點係鰂魚涌市政大廈旁邊 會有個...

愛範兒 於 03/10/2018 發表

盼望着、盼望着,寶馬三系終於實現了換代。 經典要想成為永遠的經典,它就要實現自我超越。 問世至今四十多年來,無論是產品力還是市場表現,寶馬 3 系都稱得上是一台經典的車型。正值國人歡度國慶長假之時,寶馬在重洋之外的浪漫之都法國發布了全新一代 3 系。 這台全世界賣得最好的寶馬車,型號從 F30 邁入了 G20 ,實現從第六代到第七...

愛範兒 於 17/09/2018 發表

傳統品牌電氣化的步伐雖然緩慢,但從來沒有缺席,「阻擊」特斯拉,他們都是認真的。 一週前,奔馳拿出首款量產純電 SUV 車型 EQC,緊接着,寶馬最新電動概念車 BMW Vision iNEXT 開啟了「環球之旅」,最近正好打卡北京。 首都機場,在一架覆有 BMW Vision iNEXT 塗裝的波音 777F 肚子裏,iNEXT 神...

正在連載中...... 於 25/06/2018 發表

早前吉野家借阿根廷以3比0負克羅地亞抽水宣傳,可見宣傳的技巧之高,而當然作為總店的日本方面宣傳工作也不輸香港,近日吉野家找來《銀魂》的導演,以搞笑見稱的福田雄一為吉野家拍攝新宣傳片,而且還惡搞了阿寶和馬沙等角色。 福田雄一導演為吉野家創作新宣傳片: 這次福田雄一找來乃木坂46成員若月佑美、佐藤二朗、太賀、戶塚純貴等人出演。 ...

< 1 2 3 >