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【車迷評論】車路士之殺手之王—————迪亞高·哥斯達 血，熱血，血，冷血，他的血很熱。他對敵人的血很冷。他是一個殺手。誰也沒有見過他的武器，因為見過他武器的人都已經死了。他是一個浪子。他曾效力過華拉度列，布拉加，切爾達，penafiel fc，阿爾巴塞特以及馬德里體育會，而如今他是英超豪門車路士的首席殺手。他長像普通，來自遙遠而神秘的巴西...

【車迷評論】韋利安在車路士之路越走越遠，反觀舒賀爾尼在車路士之路越來越窄 舒賀爾尼是幸運的，摩連奴執教以來少有的耐心和執著在他身上都有很好的實踐。摩連奴對舒賀爾尼甚至有些偏愛，連續兩季初都拿到優於摩帥欽點引援韋利安的出場順位，這並不常見，尤其是上季後段已坐穩主力的韋利安本季依然讓位舒賀爾尼。看看菲臘比·路易斯和艾斯派古達的競爭就知道該機會...

【車迷評論】其實馬高·列奧斯真的適合車路士嗎？ 利雲度夫斯基離開的陣痛未能痊癒，大黃蜂步履蹣跚的表現充分說明了失去絕對戰術核心對一支球隊有多大影響。 儘管多蒙特早有準備，結果仍是出人意料，又在情理 ​​之中。正因如此，馬高·列奧斯的去留才顯得如此重要，比起近億皇家馬德里帶回加里夫·巴利，觸發馬高·列奧斯解約金似乎是更經濟實惠的一筆交易——...

【車迷評論】 在未來一個半月的時間，泰利和蘇馬將迎來嚴峻的挑戰 車路士正牌的後衛只有六個：艾斯派古達，伊雲奴域，泰利，加利卡希爾，菲臘比·路易斯，還有大家覺得不算很靠譜的蘇馬（基斯甸臣和艾基一個年齡太小，一個打防中為主）。很幸運，在其他諸強不約而同地遭受著後防問題折磨的時候，車路士五個主要的後衛都沒什麼傷病。我認為這一方面是運氣和對身體的...

【車迷評論】摩連奴重返英超影響了英超的走勢 當摩連奴確定回歸車路士時，我對此只是持有保留的樂觀。當時曼聯即將迎來動盪期，財務轉好的阿仙奴正在強勢歸來，曼城如日中天，熱刺放手一搏，利物浦前景不明。車路士自身也諸多問題，陣容上有強點但不穩定，漏洞不少，而且幾個功勳老將的淡出和替換也迫在眉睫。戰術體系上根本不存在長期的規劃，臨時教練遺留的問題比...

【車迷評論】車路士中場進攻與防守之路 球季至今，火力已開。車路士的戰術體系，充分的球員配備，進攻端甚至打出了超過安察洛堤09-10球季的聯賽第一效率值（103球，2.71球/場均），目前11場聯賽已經射入了28球，場均2.5球，勢不可擋。在摩連奴的進攻哲學裡，球員的移動永遠是先於球的轉移的，當“跑”出來的空檔和機會能夠把握的時候，車路士的...

【車迷評論】我們最偉大的隊長泰利真的老了嗎? 34歲，車路士20載，很少人知道你來自韋斯咸，也不知道你以前踢過中場。而這些都無礙你是史丹福橋歷史上最好的中堅和最偉大的隊長。球季至今，藍軍的後防不需要“過份”的擔心，車路士依舊擁有聯賽第二少的失球數，最好的進攻火力，權衡相對比較其它球隊，保持這樣的效率和數據優勢，聯賽冠軍的懸念會慢慢越來越小...

【車迷評論】明夏轉會市場的『現金代用券』貝特蘭，摩西斯，羅美度 如果按照目前的情況發展下去，明年夏天有三個球員變成『現金代用券』的時機成熟了：貝特蘭在聖徒成為左路常規正選主力，對聖徒高居聯賽次席做出了很大貢獻，記得七輪英超結束後，貝特蘭德成為前七輪最佳陣容的一員，年已25歲的貝特蘭已經闖蕩了9間球會，車路士應該給他一個好的歸宿了，我覺得以...

【車迷評論】車路士冬季轉會應該如何是好？ 目前國家隊比賽期間，就來說說冬季轉會的事情，最近媒體已經在幫車路士挑選人選了，如基迪拉、碧基、馬高·列奧斯等人頻頻被拿來當噓頭，但大家想沒有，我們到底需要在什麼位置引進球員，引進什麼樣的球員。目前經過11輪的比賽，車路士取得9勝2和的恐怖戰績，排名獨占鰲頭，在5大聯賽也是最好的一個，為什麼能取得這...

【車迷評論】車路士需要簽下碧基的六大理由 ㄧ■正常情況下，豪門的當打主力級中堅絕不會流入市場，就好比法比加斯來到車路士，說實話真沒想到他會到來，摩連奴都表示感到意外，以為他會留在巴塞接班沙維。看看英超諸強給中堅問題折騰的死去活來，曼聯，曼城，阿仙奴，馬刺，利物浦,哪球隊不飽受中堅問題之苦？碧基身為夢三主力和佩奧爾一起打拼了這麼多年，又是...

【車迷評論】為何米基爾現在上陣機會甚少依然留隊？ 眾所周知，在中場中路的人選方面，在米基爾之前擁有法比加斯、馬迪、拉美利斯可以選擇，以米基爾目前的能力完全無法在車路士打上輪換後備，那麼問題來了為何他身邊的人一換再換，唯有他屹立不倒？ 簡單回顧一下米基爾加盟車路士的過程，05年世青賽獲得銀球獎一舉成名引起豪門關注，並在接下去的非洲杯中大...

【車迷評論】摩連奴10號位的最佳選擇：奧斯卡 2013 球季初，摩連奴反複調試中場線但9 月連輸愛華頓和巴素利後摩連奴這麼說：當前，奧斯卡是我的10 號，如果有人告訴我奧斯卡不是球季至今的最佳球員，我不得不反對，這是從足球本身的角度。我想立奧斯卡為我的10 號，我想讓其它兩個球員去踢邊路，他們應該接受這個現實並學會在新位置做好準備。20...

【車迷評論】英超十一週比賽小結：今季車路士肯定是冠軍？ 這十一場聯賽的含金量極高，上季的前七名球隊除開車路士自己和熱刺，曼城、利物浦、阿仙奴、愛華頓、曼聯都交過手，其中曼城，愛華頓，利物浦，曼聯還是作客，可以說是英超最困難的比賽，就算今季目前的前八名，曼城，阿仙奴，曼聯，史雲斯，利物浦也都交手了，第一循環還沒踢的只有聖徒和韋斯咸。能夠在歐...

【車迷評論】車路士三名閘位球員簡單分析「艾斯派古達、菲臘比·路易斯及伊雲奴域」 艾斯派古達：防禦型閘（holding fullback ），無論是人盡其才還是出於戰術設計，艾斯派古達的足球總體偏保守或者叫穩重。保守是針對現代足球對邊衛平衡性強調越來越多的大環境，艾斯派古達進攻參與度低，最後一傳質量總體不高，最重要的是他前插和傳球始終遵守安...

【車迷評論】可能係摩連奴最寄予厚望的車路士球員 第一位：夏薩特 夏薩特是摩連奴最寄予厚望的球員，摩連奴喜歡他的另外一個原因可能是此人和自己一樣，都是那種好爸爸，顧家好男人。夏薩特已經做的很好了，但摩連奴希望他做的更好，可以成為美斯、C朗拿度這樣的人物，至少也到達到洛賓的最高高度，這樣對於球隊的幫助更大。摩連奴期望夏薩特能成為真正的“夏球王...

【車迷評論】從英超球隊在歐聯不勝後，去看英超球隊前景 今週的歐聯，是標誌性的。利物浦後備迎戰皇馬，徹底宣告英超退出最強聯賽爭奪。作為車路士人，無奈、寒心與痛楚無以言表。我這麼努力，就是為了證明我們（英超）不比別人（西甲）差，但我的隊友們不戰而降。按理說競技體育本質是財力競爭。西甲的破爛經濟完全支撐不起來龐大的歐戰軍備競賽才對，但事實是西甲...

【車迷評論】車路士防守中場新勢力：馬迪 車路士今年勢如破竹，不得不關注馬迪！繼馬基利尼，艾辛之後，摩連奴再穫防中瑰寶~如果說今年車路士的光芒被法比加斯，迪亞高哥斯達照耀，那麼守護這光芒的就是當年被當做大衛雷斯添頭的----馬迪。準確的來說，去年購回馬迪，車路士混亂的防守就立竿見影的得到改善。防中的基本屬性，馬迪都屬上乘：身材高大，搶斷凶狠...

【車迷評論】簡評曼城現況球員老化等問題；車路士將奪英超冠軍？ 曼城整體實力強，這沒什麼話說的，英超唯一一支能和車路士爭冠的球隊，但球會的轉會操作卻有很大的問題，去年為了拿英超冠軍，付出的代價太大，引進尼格度多花了近2500萬英鎊，要知道，尼格度去年就28歲了，今年29歲，去年打了一年，今年外借出去了，這絕對是病急亂投醫，根本就不是長遠保持...

【車迷評論】簡評週未BIG 4大戰對手利物浦 從最近兩季的轉會操作來看，紅軍是願意洗錢的，但球隊的引援思路卻出了問題，對利物浦來是說，個人覺得正確的引援是在上季的基礎上，引進有實力的大牌球員，而不是買一堆二流或者一流半的球員，看看球隊的引援，這幾年錢沒少花，個人就覺得佐敦軒達臣打得還可以史杜歷治和巴洛迪利性價比高，一個1200萬鎊，一個8...

【車迷評論】簡談沙拉在車路士進攻上的作用 看了沙拉在巴素利時候的個人精華，針對他到車路士以後一直不佳的表現有些想法。 至少從個人精華中看沙拉最基本的套路有兩個，都是反擊時候用的。一個是在對方防線落位前，前場幾個人高速傳切或者他接長傳，很像摩連奴在皇馬的反擊戰。另一個是在中線附近拿到球之後，先給回撤做牆的中鋒然後前插。 沙拉在反擊中上述兩種...