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chelsea8

由出世開始已是藍血人,一世都是車路士球迷,永遠不會被動搖,在這十多年間經歷過高低潮,更加深我對車路士的感情。車路士又如我的伴侶,沒有他在我身旁,甚麼也不是趣味。
於 02/03/2013 發表

意大利媒曝阿巴莫域治最新目標史巴列堤,或成為新車路士主帥 來自意大利媒體《Mediaset》的消息稱,由於賓尼迪斯季末去職的命運已經沒有迴旋的餘地,因此,車路士管理層早已開始選帥工作,雖然摩連奴似乎是最適合史丹福橋的人選,但葡萄牙狂人回歸的可能性基本不存在。而車路士老闆阿巴莫域治選帥名單上的首選...

於 02/03/2013 發表

【車迷評論】〔詳細賽事前瞻〕英超第28輪車路士 VS 西布朗 在兵不血刃的挺近足總杯第五輪之後,車路士將在主場迎來西布朗的挑戰。在這場比賽之後車路士在下周有足總杯、歐霸盃和聯賽三重考驗,不可謂不艱險。車路士最近可謂一波未平一波又起,在完敗給曼城後接連爆出將帥不和傳言,而在以最小代價輕取米杜士堡之...

於 01/03/2013 發表

WhoScored數據分析今季兩位車路士領隊戰績:迪馬堤奧 VS 賓尼迪斯 自去年11月被任命為車路士主帥以來,賓尼迪斯雖然拿著高薪,但可謂一直都坐在火山口上,他的利物浦主帥背景也總是讓藍軍的球迷們難以釋懷。如果從他拿起車路士教鞭以來的數據看,他似乎也交待不過去。以下為迪馬堤奧和賓尼迪斯本季執教...

於 01/03/2013 發表

【車迷評論】分析近期車路士戰績下滑的原因 儘管首次攻克了河畔球場,拿到了前往奧脫福球場的入場券,但是賓尼迪斯還是忍不住了,賽後新聞發布會發飆了,我知道內憂外患下的執教環境世界上讓西班牙人終於按捺不住了,將矛頭指向了球迷和高層,並宣布夏天離開史丹福橋。車路士本季的問題是全方位的,主觀的,客觀的,高...

於 28/02/2013 發表

【車迷評論】來分析為什麼如今的車路士覇氣盡失舉步維艱? 1.球隊依然沒有一個合格的組織控球者: 從進球助攻數據來看,所有人都會認為馬達才是車路士的核心,而事實是什麼呢?如今的車路士真正在中場盤控創造機會的卻是夏薩特。球隊經常需要通過夏薩特靈光一現的突破過人來製造進攻威脅。究其原因是馬達控向前能...

於 27/02/2013 發表

盧卡古:努力上陣每一分鐘,力求更大的進步   車路士球探們時刻關注盧卡古在球場的一舉一動,他們會很樂意聽到週六晚上盧卡古再次主導比賽的消息。這位從車路士外借到西布朗的前鋒,無需多說,完美的表現完全不像一名19歲的球員。盧卡古在西布朗2:1戰勝新特蘭賽後表示:我會回家觀看比賽的錄影,然後看看我還...

於 26/02/2013 發表

前車路士領隊安察落堤創立的米蘭實驗室帶著不同尋常的醫療科學進入英超 一個病人半裸上身地躺在離哈利街不遠的一個診所裡的病床上,看著他的腳被壓在一起、扭動、還有各種測試。他的盆骨也被檢查了,然後醫生讓他張開嘴巴。最後,米蘭實驗室主管梅埃爾,這位全世界大名鼎鼎的米蘭實驗室創始人以及米蘭的特別顧問,終於...

於 25/02/2013 發表

曼聯與車路士10號仔數據對比,分析馬達與朗尼誰是一名真正的10號仔? 為了在踢法上做到與時俱進,同時隨著現在多面手風格10號的出現,去年夏天轉會窗費格遜爵士曾試圖引進新星夏薩特和小盧卡斯,不過最終沒有成功。轉會操作的失敗,以及隨後雲佩斯的駕臨讓費格遜不得不對朗尼“開刀”,這或許可以看做是一個折中...

於 24/02/2013 發表

【車迷評論】車路士在最後2個月多的比賽有利的因素 車路士目前爭奪聯賽前四、歐霸和足總杯三線作戰,很多人都分析了不利因素,但有哪些有利因素呢?在經過大半個球季的動盪和令人精疲力盡的賽程之後,車路士最後三分之一個球季主要的有利因素有三個: 1.球員配置重新齊整,不少球員得到了休整;2,魔鬼賽程對車路...

於 24/02/2013 發表

【車迷評論】談談車路士球員特點,包括奧斯卡、馬達、夏薩特、摩西斯、拉美利斯、馬連、米基爾及丹巴巴亞 1.奧斯卡還不足以擔任藍軍司令塔這個重要職位,奧斯卡現在還是一塊未經打造過的美玉,我相信假以時日,他一定能夠擔當司令塔的角色(希望早日遇到伯樂,將這匹千里馬培養成萬中無一的汗血寶馬) 2.馬達:...

於 24/02/2013 發表

【車迷評論】車路士要再次稱霸歐洲,一定要打返雙翼齊飛、高空轟炸、高壓防守、快速返擊? 說車路士之前,先說說一個球隊,想要在所在聯賽立足,依據些什麼。每個聯賽風格都不同,依據的也不同。先說西甲,或者西超,皇馬巴塞兩強都是背景深厚,財力影響力甩其他球隊幾條街。所以這兩隊一直高居雲端。想跌出前四,都困...

於 23/02/2013 發表

【一位終身車路士球迷獻給費蘭度·托利斯的長信】:我們感謝你加盟以來的貢獻,你離開可能對大家都較好! 在車路士昂貴的前鋒又一次無所作為的時候,體育郵報的莎爾瑪,終生車路士球迷,給藍軍的無頭蒼蠅射手寫了一封公開信。 致費蘭度·托利斯: 在你在利物浦的時候,我就沒喜歡過你。 作為一名射手,你毫無疑...

於 23/02/2013 發表

聯賽前四競爭激烈,賓尼迪斯但求不失分 曼城對車路士一戰即將打響,兩隊目前的積分差不過四分,對於車路士來說,這也是直接將積分差縮小到一分的好機會。不過賽前賓尼迪斯還是讚揚了對手:我認為曼城非常強。上幾個球季他們進步明顯,投入很大。球隊陣容不錯,教練也很優秀,球隊和球會的氣氛很上進,這就意味著我們要...

於 23/02/2013 發表

【車迷評論】英超倒數12週 — 看看車路士未來的走勢 阿仙奴不出意外的在主場慘敗給了拜仁!從比賽場面上看,拜仁還沒有使出全力(至於原因去看看拜仁VS多蒙特的比賽就知道了,人家那才叫拼命!而小豬甚至可以舒舒服服的洗黃牌!)曼聯現在成了英超在歐洲的遮羞布!但客場戰和皇馬也基本是全場被動,即便是主場能...

於 23/02/2013 發表

【車迷評論】車路士爭前四的聯賽賽程,最後12週四隊只能活三隊,分析車路士、熱刺、阿仙奴前四機會 目前曼城領先車路士4分,車路士領先熱刺1分5分我們來算算分看下季的歐聯席位之爭: 預計分數: 第27輪: 曼城 VS 車路士 0 韋斯咸 VS 熱刺 3 阿仙奴 VS 阿士東維拉 3 第28輪:...

於 23/02/2013 發表

【車迷評論】談談車路士技術型改革的進度,從體系、耐心及風格等方面分析 說到車路士的技術型改革,很多人都會說到,我們現在正在改革的路上,雖然路途艱難,但是前途光明。個人也曾經是這一觀點的強烈支持者,也曾經一度對我們的技術型改革的成果而歡欣鼓舞,但是從上個球季開始,我們所謂的技術型改革已經進行一年多...

於 22/02/2013 發表

【車迷評論】車路士的進攻為什麼總是陷入苦戰,很難找到空間進攻? 先說歐霸盃這場VS布拉格的比賽,說實話整個上半場車路士打的可謂一塌糊塗,當然機會也有幾次都是靠個人能力拼出來的,關鍵問題前面有個不給力的前鋒一一錯過,反觀“弱旅”布拉格。反擊打的有聲有色,層次分明,看的老衲心驚膽顫的。下半場,我們加...

於 22/02/2013 發表

底線入球科技將在七月份降臨英超 英超聯賽今年七月就有可能會安裝底線入球科技,天空體育如是說。去年,英超聯賽與兩個歐足協認可的底線入球科技公司,英國的鷹眼公司和門線球証公司來為英超安裝門線科技。雖然開始使用日期平沒有確定。 引入討論: 引入討論並沒有開始,但是人們普遍理解在七月份底線入球科技就會...

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